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物流转让

物流公司转让能不能接手?一、你是否真的想做物流二、你要对市场进行分析三、你要对转让的公司要充分了解,有多少老客户,多少新客户,是否有过违约、客户投诉率等等四、如果接手你

物流公司转让能不能接手?

一、你是否真的想做物流

二、你要对市场进行分析

三、你要对转让的公司要充分了解,有多少老客户,多少新客户,是否有过违约、客户投诉率等等

四、如果接手你要有自己营运模式

转让的公司肯定是有问题才转让的,接手后你首先要找出问题并解决掉



怎么查物流?

谢邀,首先你要有物流单号,然后在百度搜索查物流,就会弹出查询物流界面,把单号输入就行了,很简单的。


中国物流哪家强?

物流公司十大排行榜......

1)跨越速运

2)中国邮政物流

3)德邦物流

4)天地华宇

5)佳吉物流

6)新邦物流

7)远成物流

8)宅急送物流

9)中铁快运

10)中远物流

跨越速运——简称KYE ,是国家“AAAAA”级物流企业,总部位于深圳。主营国内限时航空物流业务,以时效著称,拥有8架夜航全货机及独一无二的航线自主权,实现跨越省8小时门到门到达,首创“限时未达,全额退款”承诺。通过高科技平台的支持和精简货物运输流程降低成本,且属直营企业,管理通达便捷,服务水平统一实施,很好把控,对未来企业整体规划有利!缺点就是只针对企业而不接受个人件!

德邦物流——德邦国内老牌公路货运物流企业,起家于珠三角地区 总部在深圳,经过多年的发展,德邦的网点遍布全国各地,规模庞大,服务不错也算是在物流行业站稳了脚跟,但是德邦一直以汽运为主,运输速度已然跟不上现代市场的需求,且德邦创新意识薄弱,没有什么鲜明的特点 。

中国邮政——安全系数较高:国企,不会出现携款潜逃人间蒸发等情况。网点覆盖广:基本所有的国家和国内一些偏远的乡村也全部可以到达,无盲点。价格统一!但是缺点也明显,速度:邮政的速度真的是不敢恭维,十天半月的都有!服务:国有企业的服务整体有待提高!综合来看把 它放第三吧。

天地华宇——华宇是国际快递公司TNT快递在华成立全资子公司1995年成立于广州,说实话前几年 华宇还是很不错的,不管是服务还是价格或是速度,都在德邦之上,但是后来华宇被中信集团从 TNT手中买走后,个人觉得和之前相比还差了一大截,门店也没之前整洁,服务意识也变差了,现在只能放在德邦之后。

佳吉物流——公司最早创立于1993年,起家于长三角,2007获得全国物流AAAAA级企业资质、道路 货物运输一级企业资质。按理说长三角地区经济发达,有利于物流公司的发展,个人觉得佳吉变 化不怎么大,说实话佳吉的服务态度是真差,爱答不理的样子看着就生气!唯一可取的是价格倒 是很便宜,适合大众群体,淘宝卖家用的较多,速度不快不慢。

饭店转让的技巧?

不论你因何故要转让饭店,首先要张贴饭店转让广告。委托熟人宣传联络他方人缘。凡有人前来了解谈判者,必须介绍该店的几种特色菜品消售好,地段所处人气还旺。自己因有特殊不能继做。看来你们经营很在行,人缘肯定比我们还更多更好,接手后一定此我们收益更加可观!如在转让价上不愿接受,双方会有讨价还价,这时,就得灵活点了!比如,生意又差,持继一月两月打不出去,每月本身亏本,那么,双方再各让一步,一锤定板价成交罢了!

物流哪家快?

我基本每天都发货,来回答一下这个问题。首先,你要发物流肯定就是大件的货物了,或者容易破损的东西,不能发快递,只能打木箱发物流。所以你选择物流时,不应该只注重快慢,还应该考虑服务方面

根据我的经验,我总结了几个物流的特点,可以参考一下

1.德邦物流

德邦物流前段时间已经上市了,但是并不代表这个物流就是最好的。德邦物流的特点就是收费贵:德邦物流发货,它会给你计算各种收费的类目,比如燃油费,包装费,短信通知费等等,总的算起来,就是一个字“贵” 服务差,特别是售后服务(也就是理赔方面的)德邦物流如果有发生破损理赔的话,它的过程那会让客户感觉再也不想和德邦合作了。我曾经就理赔了一次,3月份发生的破损,直到10月份才给我处理完,期间打电话的费用都几百元钱了。德邦的唯一优势就是正常的物流时效相对其他物流要快些,如果不考虑费用和服务方面的话,这个是首选

2.天地华宇

我个人发的最多的还是天地华宇。天地华宇的时效相对德邦比较慢一天左右,这已经相当不错了,对比别的物流来说,速度还是挺快的,而且天地华宇的售后服务非常不错,如果有发生理赔的话,只要按它的程序走,20天左右就能出结果来。我发货多的,难免会有理赔发生,所以首选天地华宇

3.安能物流

这个物流我得吐槽一下,去网点发货那就是爷,但是你把货交给它后,就变成孙子了。我之前也发安能,后来发生了理赔,这个时候就能看出安能的真面目了,各种理由,不愿意赔偿,首先是说我的包装不合格(但是我就想知道一下,包装不合格,为什么收件的时候不说呢,而且我同样的包装发别的物流为什么就合格了,就不出问题)后来就说只能把运费退给我 ,破损的东西要自己承担,我就想说CNM的 安能。而且任何一个派件网点的人员态度都是非常恶劣

以上3个是常见的物流,还有很多物流,公司比较小,也没合作过,无法提供具体信息(佳吉,盛辉,鸿昌,新邦,百世,中通等等)

以上为个人经验总结,仅供参考

物流快递行业频繁跑路转让究其根本原因是什么?

物流快递行业除了EMS和顺丰以及勉强算是物流的京东外,加盟是其扩张运营的主要方式,物流管理的混乱以及代理商的低利润才是“关门跑路”的主要原因。

在加盟模式中,集团对各地加盟商的管理力度不够,管理也比较简单:罚款!一个月经常被处罚几千元甚至上万元,有时甚至会故意挖坑扣罚代理商的钱,严重挫伤了加盟商服务的积极性。快递总部仅将加盟商视为服务者和被监管者,以低廉的价格和严苛的要求管理加盟商和属下快递员,部分加盟网点表示,总部的罚款占到总成本的近1/5,且存在相当的管理不严肃问题。

当集团总部在收益上无法令加盟商满意而又丧失了严肃性时,势必降低其在各级加盟商心中的地位,发生问题加盟商尽量讨价还价,如若不行就罢市或者“跑路”,加盟商与集团已经离心离德。

另外集团总部并没有把快递业发展的红利与加盟商分享,很多加盟商仍停留在低配送费时代,本应互惠互利,但显然现在错误地处理了与加盟商的关系。

物流人辛苦吗?

1.脏、乱、累是物流人的代名词,可见物流有多辛苦。工作的地方是仓库或者各大物流园,而不是高楼大厦办公室。工作的搭档是地牛叉车,而不是电脑复印机。工作的伙伴是蓝领大叔粗汉子,而不是白领妹子。说出这几点,在脑子里想象一下,你会知道那画面有多美

2.物流,是服务行业。你不仅要面对刁难埋怨的客户,还要面对无理取闹乱给差评的用户。稍微做得不好就会面临一个大大的差评。要知道,现在企业是绩效考核的,拿到差评后被领导训话就算了,还要被扣工资。一天的劳累可能都会化为虚无。

3.物流是一线行业,社会上随处可见都会发生物流,是一种不分白天黑夜的工作。许许多多的物流人都经常工作到半夜,回到家里一身臭汗可能都没时间洗,躺到床上就秒睡,接着又会被早上的闹钟吵醒接着干。

物流包括什么?

简单来说物流就是货物从生产地到需求地的过程。这个过程中有诸多环节,包括物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等。

物流如何盈利?

谢谢邀请。 对于物流如何盈利这个问题,我认为在社会飞速发展的今天,做为物流公司应顺应时代的需求,把物流公司,做大,做强,做好首先把诚信放在首位,要想做有规模的物流公司必须具备全面地区覆盖的能力和实力。兼备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。怎样使物流公司增加盈利呢?近年来,为了增加盈利、拓展业务物流公司都纷纷通过整合或并购,进军多种运输业务,提高利润。 并能提供除了运输方面之外的多项服务,并且在与物流相关的一些行业或者新领域里联合或兼并,借以对新的市场进行占领巩固,从而达到增加利润、赢得客户的目地!

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